城市观察｜宁波，直辖市的梦想（二）甬舟合并是宁波直辖必要条件

前言

续上一篇《城市观察｜宁波，直辖的梦想（一）宁波为什么想成为直辖市》，今天是第二篇《甬舟合并，宁波直辖的必要条件》。

必要条件是什么意思？绝大多数人知道其意思，但不会说。数学意义上的必要条件指的是没有条件A则一定无法推导出结果B。也就是“如果不⭕️⭕️”，宁波就不会直辖。这个图标里的描述就是宁波直辖的必要条件。

宁波直辖的必要条件很多，比如国家有新增直辖市的规划、宁波和舟山群岛的开发上升到史无前例的高度，还有一个：宁波舟山必须要合并。

没有甬舟合并，宁波一定不可能直辖。甬舟合并对宁波意味着什么？

宁波不能没有舟山

舟山和宁波从历史、地理、文化、语言习俗上，都是亲兄弟，是彼此依存‬的臂膀，任意一方‬都不能没有另外一方。

对宁波而言，海洋和航运是宁波的王牌，但这个王牌是无法脱离兄弟舟山而独立存在，甬舟必须作为一个一体（或者结合体），才能拿下国际海洋中心城市和国际海运中心，才有申报晋升直辖市的最初级资格。单打独斗，宁波的海洋优势就要打个对折。

那么甬舟合并了后会怎么样？我们从经济排名、港口一体化、旅游资源一体化、产业整合、城市环境提升等角度等方面，聊聊甬舟合并后带来的变化。

经济进入全国十强

2022年宁波GDP是15704亿，增速是7.6%；，舟山GDP是1951亿，增速14.5%，甬舟合并后的GDP为17655亿，杭州是18753亿，而南京为16908亿。

合并后的宁波正式挤入中国GDP十强城市，并且以700多亿的优势的稳定领先后面的南京。并且根据近几年甬舟两地超高的增速，将强化稳固中国经济第十城的地位。

因此舟山体量不大，却是一个非常关键的少数。

港口一体化

甬舟合并后的宁波舟山港，依然还是那个港口，名字可以依然叫宁波舟山港或改名为宁波港，但他已经不是两个城市的港口吞吐量数据累加了，而是一个城市下的港口的吞吐量数据。One City，One Port！

高教能力提升

宁波的高教资源是宁波最大的短板，如果甬舟一旦合并，舟山原本的浙江大学舟山校区、浙江海洋大学‬‬的高教资源融入新宁波，显著改善宁波高教结构和水平。宁波作为一个海洋城市，怎么可以没有海洋类的大学呢？

特别是浙大舟山校区，即浙大海洋学院，是浙大的一级学院，拥有雄厚的实力和良好的发展前景。

旅游资源全面提升

宁波的旅游资源还算丰富，有象山影视城、东钱湖、加上气势恢宏的宁波港口可以形成港口工业旅游；

但宁波虽然是沿海城市，但长江带来的巨量泥沙，使得长三角近海都是黄泥浆，只有远离大陆的舟山群岛上才有蓝天碧海；舟山有佛教名山普陀山、嵊泗、东极岛，旅游资源极为丰富。

如果甬舟合并后，舟山的旅游资源融入新宁波，形成了城市湖泊+主题乐园+温泉度假+碧海蓝天+普陀佛国+影视文化+港口工业旅游+海鲜美食，新宁波舟山将成为世界级的旅游目的地

产业整合与人居环境提升

石化业是宁波的支柱产业，可是石化产业在创造巨额GDP的同时，也在严重污染宁波的城市环境，严重影响宜居宜业宜游性，并且还有安全隐患。

小编@杭州奔跑每年都会自驾去舟山旅游，都必经过宁波镇海，那一带烟囱林立，空气中弥漫着石化的味道，对宁波的城市形象、人居环境产生非常负面影响。祖籍宁波的周星驰在内地买房子时，选择了杭州，怎么不是近在咫尺的故乡宁波，与宁波的居住环境有关系。

但石化这个支柱产业宁波肯定不能放弃，他创造了非常可观的财政收入和GDP，一旦放弃，宁波在全国的地位要倒退。

但是如果宁波舟山合并了，宁波的石化业就可以就近转移到舟山的海岛上，一方面舟山石化产业进一步整合增强，舟山也是合并后的新宁波一部分，GDP不会流入他城，而宁波也释放城市人居环境改善的巨大红利，提升宜居宜业宜游的城市属性，宁波人民的幸福感也将大幅提升。

如何解决舟山群岛天量基建费用的问题

舟山是一个群岛，发展需要天量的基建费用，修路、建桥、建隧道、修水库......这个巨额基建投入的回报周期是漫长的，当前主要靠浙江省和国家的财政支持，同时又因为宁波计单，宁波财政和浙江独立，一旦甬舟合并，来自浙江省的投资必然大幅减少，只靠当前宁波的实力是无法负担，不解决这个问题钱，合并后的宁波反而会被舟山的基建项目拖垮。

怎么解决：唯有宁波直辖，把宁波和舟山群岛的发展上升为国家战略。