南信合高铁最新消息，宁西（合康）高铁通道迎来重要进展
1月13日，河南省委书记刘宁到南阳市调研，南阳市重大铁路项目南信合高铁在此次重点调研的项目之中。根据《河南新闻联播》播放的画面显示，南信合高铁本月将进行可研审查。预示着年内有望完成可研批复，并且具备正式开工的条件。
南信合高铁是南阳至信阳至合肥高铁的简称，是河南省和安徽省重点推行的重大铁路交通建设项目，途径河南省南阳市、信阳市，安徽省六安市、合肥市，共跨越两省四市，全长390公里，新建线路从南阳东站至金寨东站，从金寨东站接入合武高铁，与合武高铁（沪渝蓉高铁）共线运行至合肥南站。
南信合高铁设计速度为350公里/小时，全线共设11个车站，分别是：南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、豫东南新区、商城、固始、金寨东。其中在南阳东站接郑渝高铁，在信阳东站接京广高铁，在金寨东站接沪渝蓉高铁，南阳东、信阳东、商城、固始为既有车站，其余7座均为新建车站，金寨东站纳入合武高铁的建设之中。
南信合高铁基本与原有的宁西铁路走向一致，是宁西高铁和合康高铁的重要组成部分。
宁西通道预计的大致走向为：南京、合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安。
合康通道预计的大致走向为：合肥、六安、信阳、南阳、十堰、安康。
南信合高铁是河南南部城市往华东地区最便捷的通道，届时通过合肥枢纽可以到达南京、上海、杭州等重要城市。
未来，通过连通规划中的商洛至南阳高铁、兰汉十高铁等可以快速方便到达西安、兰州等西北地区重要城市。
南信合高铁是豫西南地区、豫东南地区经济社会快速发展的重要交通项目，对于促进地区经济发展，实现与重要经济区的互联互通具有重要的意义。
南信合高铁建成后，南阳至合肥可实现2小时左右直达，信阳至合肥预计1.5小时直达；未来，西端的商洛至南阳高铁建成后，南阳至西安可实现1.5小时左右直达，西安至合肥最快预计可3.5小时直达，较现有的经徐兰高铁、商合杭高铁节省1个小时，且里程更短。
南信合高铁可谓是命运多舛，自2017年上半年纳入《中原城市群发展规划》、《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，属于比较早就开始规划研究的项目。至今年，已经从提出规划到可研报告编制，已经过了8年之久，豫西南、豫东南人民已经等了很久，可谓翘首以盼。
最早的时候，南阳、信阳是希望以西合高铁（西安至合肥高铁）的重要组成部分来推进南信合高铁的进程，但是西安忙于自己本身的“米”字型高铁建设，无暇顾及。整个项目几乎是南阳和信阳二市以自身的力量在推动整个项目的进程，河南省上也给予了最大力度的支持，才有了如今的进展。
南信合高铁介于徐兰通道和沪渝蓉通道之间，填补路网空白，并且与西武高铁、郑渝高铁、京广高铁、合武高铁相连接，串联起多条重要高铁干线，是兰州、西安至合肥、南京的高铁重要组成部分，未来会起到非常大的作用，对于促进沿线城市的经济发展，促进人们的便利出行具有重要的意义。
