科三考试如何通过直线行驶(驾考直线行驶技巧)
科目三直线行驶共技巧点：
1、视线不要紧盯着车头，要把焦点放到远方，用眼睛的余光看着线即可。
2、发动机转速要控制在合理范围。
3、时速控制在15到25档位可以挂2档。p(^_^)q我当时考试二挡直线的，控制在15到19之间。
4、一定要提前找好线路，不压线、把道路中心的白色线和车上的某一个位置对应做参照物。
5、方向要小范围微调，提前预判汽车行驶方向，提前微调，避免中途大角度调整方向盘。一旦车的行进方向正确，就尽量不要动方向盘。
6、由于路试在开放道路，尽量与前车保持一定距离，防止前车突然刹车导致考试失败。
下面是科三技巧
技巧有：一，上车前绕着车转一下，前后摄像头用手捂一下，并且注意绕圈的方向，这个动作主要就是让我们养成一个开车前，检查车况的习惯，前几天开车上路，轮胎没有气，都不知道啥时候被扎了。二，上车以后一定要先系上安全带，如果没有，直接就不及格浪费掉一次机会，现在回过头来看看驾校，在这里你的驾驶水平得不到很大的突破，但是在驾校主要就是让我们养成一个好的开车习惯，关键时刻这些细节能救命，所以到现在我不管开车还是坐车，上车就系安全带，坐在后排没有安全带时，整个人就觉得别扭，不安全。
三，灯光模拟，这些内容我已经忘掉了，用点心肯定不会在这出现问题，那些不用心或者太紧张，导致在这里挂掉的，我只能呵呵了。
四，起步，点火～挂挡～轻点油门松离合～松手刹，这算是一个难点吧，一紧张就熄火，并且一定要注意起步打左转向灯，起步以后要求在一定距离内，换成2档，一档行驶太远也会不及格。
五，变道，先打转向灯，并且不要打了转向就立刻变道，等转向灯跳5下（心里默数），然后再变道，这在现实中都是很符合逻辑的。
六，直线行驶，这个对没怎么开车的人来说也是难点，怎么说呢，平时勤加练习吧，慢慢的培养感觉，其实也不难，科二都过了，科三相对科二来说真的要简单很多。
七，调头，调头提前减速减档，二挡二十码，在指定位置调头，不要压了双黄线，转向灯什么的就不说了。
八，靠边停车，话说我第一次就挂在这点上，整个过程都很顺利，最后靠边停车前功尽弃，我们要求车身平行路边，并且距离路边在30公分以内，所以打右转向灯，踩下离合，轻点刹车，依靠车的惯性，慢慢的停下来，整个过程注意看倒车镜，如果车身已经平行并且距离达到时，车的速度还比较快，就把方向回正，继续往前溜，让车慢慢停下来，我们当时只要稍微有一点刹车引起的顿挫感，就会不及格。
九，最后，折空挡，拉手刹，拉手刹，拉手刹，高兴过头，觉得自己顺利通关，就忘记拉手刹，然后不及格的大有人在。
在考前必先熟悉考场路线规则，在即将进入直线行驶前迅速把车身与直线路段调平，在听到语音播报后，挂档动作要轻盈，双目注视前方至少100米以上，方向盘不要握得太紧太死，要轻轻握着，如果感觉到车身向左偏移时右手轻轻向右微拉（记住是微拉，不能超过5度），这时你握方向盘的左手要配合着悄然松开，松一点点而以，并且左手虽然是松着但不要随着方向盘的微调而动，一直保持着握住九点钟方向的形式，因为如果你双手同时随着方向盘移动，系统会判你车道偏离不合格，同样道理，如果感觉车身向右偏时反过来左手微向左拉，右手保持不动，或者是左手保持不动，而用右手轻轻将方向盘向左送。这样手随心动，人车合一，那么过关就轻而易举了。但是也要根据实际路况来调整，如果路况很差，有洼坑，那就要注意紧握方向的力度，保持车身不要偏离。
